Welcome to Japan

El otro día cuando iba hacia Zürich me encontré con esto…

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y aparte de acordarme de mi amigo @Zordor me quede un poco extrañado. Yo se que la SBB normalmente hace referencias a destinos en sus trenes, pero que yo sepa Japón queda un poco lejos en tren, pero parece que los tiros no van por ahí.

Este año, con motivo de la celebración de los «150 años de relaciones diplomáticas entre Suiza y Japón” y con la colaboración entre la embajada de Japón en Suiza y la Oficina de Turismo en Frankfurt se ha decorado una locomotora de la SBB  (460036-7) con motivos del Lejano Oriente.

El conjunto comprende los motivos de las cuatro estaciones en Japón y es el texto de publicidad “Welcome to Japan».

Entre los detalles en el dibujo se incluyen:

  • Fuegos artificiales
  • Mujer en kimono
  • Flor de cerezo japonés «Sakura»
  • Gran Buda de piedra
  • Tokio con el más alto Fernseturm del mundo, el «Cielo del árbol»
  • Bosques caducifolios de colores en otoño
  • Monte Fuji

La inauguración de la locomotora con el bautismo se celebró en la mañana del 8 de octubre de 2014 en la estación principal de Zurich, pista 16a. El objetivo de la acción es demostrar la población suiza el lado hermoso de Japón.

Es curioso que desde el 2014 hasta ahora no la haya visto. Parece ser que la “promoción terminaba el 1 de Noviembre del 2015 (http://www.bahnonline.ch/wp/79548/neue-werbelok-sbb-re-460-036-welcome-to-japan.htm) así que me alegro de haberla visto.

He estado en 2 ocasiones en Japón (después de muchos intentos) y tengo la impresión que volveré “al menos” una tercera vez. Quiero pensar que esto es un recordatorio de que tengo que volver. 😉

SBB, el atajo.

Desde que llegue a Zürich he visto la estación central en obras. La verdad es que es una pena, por que es preciosa. Aún así nos queda el consuelo de que si estamos el suficiente tiempo lo veremos terminado.

Como adelante, este fin de semana SBB inaugura la estación de Löwenstrasse (andenes 31 a 34) 

Estación Löwenstrasse (andenes 31-34)[]

Con la construcción de la segunda estación de cruce subterránea, planeada para 2013, en la línea denominada Altstetten-Zürich HB-Oerlikon se pretende habilitar el cruce directo del tránsito de las conexiones Oeste-Este y Norte-Sur. Además de la construcción de estos cuatro andenes subterráneos, se debe habilitar también el túnel de 5 km, el Weinbergtunnel, hacia Oerlikon.

Se han iniciado los trabajos preparatorios para la construcción. El Consejo Federal, durante la sesión en otoño de 2006, le ha dado al proyecto «luz verde» y ha asegurado la financiación.

 

Durchmesserlinie zuerich 720458

 

Como excusa aprovecharon para montar una “pequeña” fiesta de inauguración en el hall central de Zürich HB. Vimos como empezaban a organizar las cosas el día anterior. Al pasar por ahí de vuelta a casa vimos la preparación.

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La verdad es que tenía buena pinta. Lo mismo nos pasamos verlo, pensamos. 

Al día siguiente al pasar vimos la ambientación. Estaba todo muy chulo. Estaban repartiendo información sobre los trabajos que se habían hecho y como parte de la inauguración te daban un paseo en un tren en el nuevo tramo. Como era gratis aprovechamos para apuntarnos. 

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Teníamos bastante tiempo antes de que nos tocara, así que aprovechamos a dar una vuelta por la nueva parte de la estación y los andenes. Habían montado una exposición con los diferentes modelos de trenes que utilizan día a día, incluidos los que utilizan para los trabajos de salvamento y reparaciones.

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después a la hora que teníamos reservada para el “viaje inaugural” nos fuimos para el tren.

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durante el trayecto nos contaron detalles del proyecto (en alemán .. 😦 ) así que no os puedo contar mucho de lo que dijeron. Aparte de los números no pillé mucho mas.

Las terminación de las obras esta planeada para el 2015. Espero con un poco de suerte publicar la entrada en este blog.